磨齒加工如何核算齒輪的抵觸損耗？和滑動系數(shù)/滑動率/滑動比/比滑有關(guān)嗎？能夠通過對齒頂高系數(shù)非常細(xì)微地調(diào)整，使得無抵觸時的扭矩輸出曲線的波峰在 C 點(diǎn)處，讓材料模量和齒形導(dǎo)致的扭矩不堅(jiān)定，與抵觸力導(dǎo)致的扭矩不堅(jiān)定，部分地相互抵消，更進(jìn)一步進(jìn)步傳動精度（但這個方法并不總是管用）。齒數(shù)偏少時（例如 1模 24 齒）不簡略調(diào)到抱負(fù)的結(jié)果，這也是精細(xì)傳動偏愛小模數(shù)、高齒數(shù)的原因之一。

成形法

這種銑齒方法歸于成形法。銑制時，工件安裝在銑床的分度頭上，用一定模數(shù)的盤狀（或指狀）銑刀對齒輪齒間進(jìn)行銑削。當(dāng)加工完一個齒間后，進(jìn)行分度，再銑下一個齒間。銑齒特點(diǎn)：設(shè)備簡略；刀具成本低；出產(chǎn)率低；加工齒輪的精度低。

齒輪的齒廓形狀決定于基圓的巨細(xì)（與齒輪的齒數(shù)有關(guān)）。用成形法銑齒輪所需運(yùn)動簡略，不需專門的機(jī)床，但要用分度頭分度，出產(chǎn)功率低。這種方法一般用于單件小批量出產(chǎn)低精度的齒輪。

展成法用展成法加工齒輪時，齒輪表面的漸開線用展成法形成，展成法具有較高的出產(chǎn)功率和加工精度。齒輪加工機(jī)床絕大多數(shù)選用展成法。

齒輪加工是一個凌亂的進(jìn)程，只要通過運(yùn)用正確的技能，才干使出產(chǎn)成為可能，出產(chǎn)進(jìn)程中的每個部分也都有必要到達(dá)準(zhǔn)確的尺度。

齒輪的加工周期中包含了一般車加工→滾齒加工→插齒加工→剃齒加工→硬車加工→磨齒加工→珩磨加工→鉆孔→內(nèi)孔磨削→焊接→測量，為這個進(jìn)程裝備適合的裝夾系統(tǒng)顯得尤為重要，接下來我們就將介紹各項(xiàng)工藝中的齒輪裝夾系統(tǒng)。

一般車加工在一般車加工中，齒輪毛胚件通常被夾持在筆直或許水平的車削機(jī)床上。對于自動夾持的夾具，絕大多數(shù)不需在主軸另一邊加裝輔佐安穩(wěn)設(shè)備。

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