修形齒輪加工工藝，屬于機械制作范疇。本產(chǎn)品在工序中車成的齒頂基準(zhǔn)圓，為熱后加工提供了一個牢靠的定位、夾緊的替代基準(zhǔn)，使得工件定位、夾緊牢靠，且裝夾便利，然后使得齒輪的質(zhì)量更 安穩(wěn)，本產(chǎn)品經(jīng)過薄膜夾爪直接夾在齒頂基準(zhǔn)圓P上，這種裝夾方式與本來比較首先是戰(zhàn)勝往復(fù)軸向作用力的能力顯著增強，減少了定位、夾緊過程中砂輪粉末對加工質(zhì)量的影響，也消除了因全齒節(jié) 圓夾具上鼓形圓柱的磨損及變形對相關(guān)加工質(zhì)量的影響，使得齒輪加工質(zhì)量得到安穩(wěn)。其次是廢品率的下降、工件裝夾速度的前進和全齒節(jié)圓夾具費用的節(jié)省，然后使齒輪制作本錢得到相應(yīng)的下降。磨齒加工

選用磨齒加工的齒輪具有低傳動噪音、高傳動功率和長運用壽命的長處。磨齒加工曾被認(rèn)為是一種用于航空或其它高技術(shù)范疇的寶貴齒輪加工手段。但現(xiàn)在，觀念已經(jīng)改動：磨齒機的功率提高了，砂輪功能也更好，高額本錢得以大幅下降。由此，磨齒加工已開始大規(guī)模運用于齒輪加工中，如轎車、摩托車齒輪的制作，并且已達到廣泛運用的程度。事實上，全部轎車齒輪供貨商為保持競爭力，已廣泛具有磨齒機。轎車工業(yè)在未來2～5年內(nèi)將逐步成為硬齒面加工的增長商場。因為磨齒加工能去掉熱處理畸變，因此許多齒輪箱均運用磨削齒輪，以更好地控制傳動空程和噪音。磨齒加工工藝在整個齒輪作業(yè)中已底子成熟并在快速增長。

磨齒機的前進

今天的磨齒機比十年前的同類型機床的功率提高了許多。這來源于一系列嚴(yán)重改善：機載測量

許多磨齒機因配備了機載測量系統(tǒng)而變得更為準(zhǔn)確。因為運用了在機測量，不必將齒輪從作業(yè)臺上拆開下來送到其它地方去檢測，防止了再加工時的二次設(shè)備過失。加工時，先由機載測量系統(tǒng)開始分析齒輪，再將實測參數(shù)與理論規(guī)劃參數(shù)比照，求出所需修改量，控制系統(tǒng)采集到這些修改數(shù)據(jù)后主動調(diào)整磨齒加工情況，然后再進行磨齒和測量。如此重復(fù)循環(huán)，直至達到所需的精度要求。一體化機載測量和機載修改系統(tǒng)使現(xiàn)代磨齒機更加。

齒輪是機器和儀器的重要零件，齒輪的精度在必定程度上影響著整臺機器或儀器的質(zhì)量。因為齒形比較復(fù)雜，參數(shù)比較多，所以齒輪精度的鑒定比較復(fù)雜。

現(xiàn)代工業(yè)對齒輪傳動提出的要求，歸納起來有下列四項：要求一轉(zhuǎn)范圍內(nèi)傳動比的改動盡量小，以保證傳遞運動準(zhǔn)確。(運動準(zhǔn)確) 要求瞬時傳動比的改動盡量小，以保證傳動平穩(wěn)，沖擊及振動小，噪聲低。(作業(yè)平穩(wěn)) 要求在受載下作業(yè)齒面能夠良好接觸，以保證滿足的承載能力和運用壽命。接觸精度)

要求齒輪副有恰當(dāng)?shù)凝X側(cè)空隙(嚙合輪齒的非作業(yè)面間的空隙，以補償熱變形和貯存潤滑油。

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