螺旋角修整是微量改動齒向或螺旋角β的巨細(xì)，使實際齒面方位違背理論齒面方位。螺旋角修整比齒端修薄效果好，但因為改動的視點很小，因而不能在齒向遍地都有顯著效果。鼓形修整是選用齒向修形使輪齒在齒寬興起，一般兩邊呈對稱形狀。鼓形修整盡管能夠改進輪齒接觸線上載荷的不均勻散布，可是因為齒的兩頭載荷散布并非完全相同，差錯也不完全按鼓形散布，因而修形效果也不理想。

事實上，一切一汽車齒輪供應(yīng)商為保持競爭力，已普遍擁有磨齒機。汽車工業(yè)在未來2～5年內(nèi)將逐步成為硬齒面加工大的增加市場。因為磨齒加工能去掉熱處理畸變，因而許多齒輪箱均使用磨削齒輪，以更好地控制傳動空程和噪音。磨齒加工工藝在整個齒輪行業(yè)中已根本老練并在快速增加。現(xiàn)在，因為使用了高壓冷卻液系統(tǒng)的新冷磨型陶瓷磨粒，而使得電鍍CBN砂輪和陶瓷結(jié)合劑砂輪的挑選變得困難。

此外，經(jīng)過挖根可齒根過渡曲線的曲率半徑，以減小齒根圓角處的應(yīng)力會集。沿齒線方向微量修整齒面，使其違背理論齒面。經(jīng)過齒向修形能夠改進載荷沿輪齒接觸線的不均勻散布，進步齒輪承載能力。高精度齒輪

齒向修形的辦法主要有齒端修薄、螺旋角修整、鼓形修整和曲面修整等．齒端修薄是對輪齒的一端或兩頭在一小段齒寬上將齒厚向端部逐步削薄它是簡略的修形辦法,但修整效果較差。螺旋角修整是微量改動齒向或螺旋角β的巨細(xì)，使實際齒面方位違背理論齒面方位。螺旋角修整比齒端修薄效果好，但因為改動的視點很小，因而不能在齒向遍地都有顯著效果。

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