螺旋錐齒輪加工是經(jīng)過(guò)機(jī)床上模擬一個(gè)設(shè)想齒輪，刀盤切削面是設(shè)想齒輪的一個(gè)輪齒。當(dāng)搖臺(tái)上的被加工齒輪與設(shè)想齒輪繞各自的軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，刀盤就會(huì)在輪坯上切出一個(gè)齒槽。

近年來(lái)，結(jié)構(gòu)緊湊的直驅(qū)電機(jī)在砂輪主軸和齒輪工件主軸上的運(yùn)用日漸添加。直驅(qū)主軸可防止傳動(dòng)鏈誤差。因而，在“修砂輪—磨齒輪”循環(huán)中運(yùn)用直驅(qū)電機(jī)，并配以較好的砂輪和多軸聯(lián)動(dòng)操控，可消除切削紋、偏畸幾何形狀、齒輪運(yùn)用噪音的高頻誤差及有害振蕩。磨齒加工

齒輪的熱處理狀況一般為正火或調(diào)質(zhì)狀況。齒外表也可按照用戶的要求淬火處理，淬火硬度在HRC50～60，并且可以保證滿足的深度。根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)合的不同，齒輪淬火可分為全齒淬火和單齒感應(yīng)淬火。單齒感應(yīng)淬火又可分為齒面齒根淬火和齒面淬火。 

50年代末珩齒工藝開始應(yīng)用。 銑齒利用盤形齒輪銑刀在銑床上加工或利用指形齒輪銑刀（見(jiàn)齒輪加工刀具）在有單齒分度機(jī)構(gòu)的滾齒機(jī)上加工。前者利用分度頭分齒，適于加工中、小模數(shù)齒輪；后者適于加工模數(shù)大于10毫米的齒輪。因?yàn)椴煌?shù)或齒數(shù)的齒輪齒形不同,在理論上,一把成形齒輪銑刀只適用于加工一種模數(shù)和齒數(shù)的齒輪。

活齒傳動(dòng)結(jié)構(gòu)緊湊、速比規(guī)模大、傳動(dòng)功率較高，當(dāng)嚙合構(gòu)件均選用標(biāo)準(zhǔn)齒形時(shí)輪齒之間無(wú)齒側(cè)空隙，理論上有半數(shù)活齒與中內(nèi)齒輪同時(shí)嚙合傳力，可獲得較高的承載能力和傳動(dòng)剛度。

（以上內(nèi)容全部來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)，如有問(wèn)題請(qǐng)聯(lián)系我刪除）